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轻量化塑料技术再升级 降低密度20%

在很多聚合物中，塑料算是比较轻的材质，随着技术不断的更新换代，近日，3M与卓细（Trexel）公司演示了一项创新的轻量化材料技术，据称全新的材料能够降低汽车塑料部件密度20%，同时保证其各项性能。

3M与卓细共同开发轻量化塑料技术中，采用了3M公司的3M Glass Bubbles聚合物树脂材料以及卓细公司的Mu Cell发泡技术。卓细公司总裁兼CEO Steve Braig表示：在不牺牲材料强度、稳定性和功能性的前提下，减轻其重量是一项很大的挑战。

通过此次的创新技术，客户能够加快生产工艺并降低产品重量，同时保证零部件的各项性能完整性。根据两家合作公司表示，这项新工艺能很容易复制，一般零部件商的生产线完全立即实现新的工艺生产。新材料技术可应用于汽车发动机盖、内饰、外饰和其他模具零件中。

Braig表示，即使每个零件仅减少一小部分重量，其累计减重也将非常可观。汽车制造商可以从下3.气动3联件中减压阀设置在方便操作位置到发动机支架的材料中挖掘轻量腈纶滤布化的潜能。3M Glass Bubbles技术与卓细Mu Cell发泡技术单独使用时，能够减轻零部件%的重量，而将两项技术结合使用后，则能实现20%的减重效果。除此以外，结合后的两项技术还能降低零件加工过程中的内腔压力，使其不发生缩水，消耗的化工原料量也更少。

iM16k是3成型鞋底M公司高强度注塑级固化机玻璃气泡，专用于聚丙烯、聚酰胺和其他聚合物材料的加工，可令材料的压碎强度高于16，000磅/平方英寸。在这类材料加工过程中，采用玻璃气泡微球体可以增加材料尺寸稳定性、抑制收缩与曲翘，从而省去部分后处理工艺。

微孔发泡（Microcellular发现人们不但对汽车有很高的期待和要求 Foamine）是指以热塑性材料为基体，通过特殊的加工工艺，使制品中间层密布尺寸从十到几或中型XJP⑹A金相显微镜十微米的封闭微孔。微孔发泡注塑成型技术突破了传统注塑的诸多局限，在基本保证制品性能不降低的基础上，可以明显减轻制件重量和成型周期，大大降低设备的锁模力，并具有内应力和翘曲小，平直度高，没有缩水，尺寸稳定，成型视窗大等优势。

与常规注塑相比较，特别在生产高精密以及材料较贵的制品中，在许多方面都独具优势，成为近年来注塑技术发展的一个重要方面。

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