中国已具备燃料乙醇产业化能力1接杆
中国已具备“燃料乙醇”产业化能力
由天津石油化工技术开发中心与黑龙江华润金玉公司研发并工程化的“年产十万吨燃料乙醇生产装置”项目，日前建成并一次开车成功。 有关专家指出，这标志着中国已具备采用自己独立知识产权技术，自主建设大规模“燃料乙醇”生产装置的能力，从而拉开了中国燃料乙醇产业化的序幕。 据悉，利用中国自己开发的这套燃料乙醇生产技术及装置，生产出来的乙醇汽油的价格，与目前同等标号的无铅汽油基本相同中国机械网okmao.com。这为中国近五年内形成在全国重点地区推广使用车用乙醇汽油局面打下了良好基础。 二十世纪人们利用石油作为主要能源及石油化学品的原料，为社会发展做出了巨大的贡献。但石油为不可再生的资源，而且石油作为燃料及化学品原料对环境产生了严重的破坏和污染。随着人们对全球性能源危机和环境保护认识的不断深入，从二十世纪七十年代中期开始，利用生物技术和可再生资源（生物源）进行乙醇的工业生产，并以此作为石油能源的替代物成为各国的研究热点。 以发酵法生产的燃料乙醇，具有和矿物质相似的燃烧性能，但其生产原料为玉米、薯干、糖蜜及植物秸秆等可再生的生物源。在汽油中添加适量燃料乙醇形成的新型混合燃料“车用乙醇汽油”，不仅可以节省石油这种不可再生的战略性资源，还可降低排放污染百分之二十以上。 巴西从一九七五年开始实施“酒精替代计划”，目前每年生产约四十亿加仑乙醇，已使温室气体排放减少了百分之二十；美国于一九九二年开始鼓励使用乙醇作新配方汽油的充氧剂，大大促进了美国燃料乙醇的生产；日本也从一九八三年开始实施燃料乙醇的开发计划，重点开发用农、林废物等未利用资源直接发酵生产乙醇的技术。 中国政府也重视开发使用乙醇汽油的重要性，将生产燃料乙醇的项目列入国家“十五”示范工程重大项目。据国家计委官员透露，中国将全面推广使用“车用乙醇汽油” ，目前已颁布了“变性燃料乙醇”和“车用乙醇汽油”两项产品的国家标准。预计两三年内，这种产品将占领市场份额的百分之二十五至百分之三十。 据预测，按目前中国消耗量，如果在汽油中添加百分之十体积的燃料乙醇，则需每年配套生产燃料乙醇达四百万吨。目前，吉林省已决定今年五月开始动工兴建一个八十万吨的玉米燃料乙醇工程。
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